L’objectif de la Coalition Rétrofit H2 est d’atteindre 10 000 camions rétrofités à l’hydrogène par an en France en 2030, en mobilisant toute la chaîne de valeur du transport : chargeurs, transporteurs et logisticiens, équipementiers, rétrofiteurs, financeurs et leasers, politiques et
administrations publiques.
- Le comité fondateur de la Coalition est formé par Jeremy Cantin, CEO d’e-Néo, François-Régis Le Tourneau, Chairman Alice, Bertrand Chauvet, Président de Seiya Consulting et Vice Président France Hydrogène, Karine Vernier, Directrice Générale de EIT InnoEnergy France, Tariel Chamerois Directeur RSE, Développement Durable et Livraison Urbaine de DB Shenker, Jean-Pierre Riche, Président pHYnix, et Michel Delpon, Ambassadeur Hydrogène Vert France 2030.
- Michel Delpon, Ambassadeur Hydrogène Vert France 2030, a signalé dans son discours inaugural « l’hydrogène est une « révolution industrielle » qui va mobiliser une partie des 54 milliards d’euros destinés à la réindustrialisation de la France. La solution du rétrofit à hydrogène permettra accélérer la décarbonation du transport lourd et atteindre zéro émission en 2050. »
- Lors de la clôture, Hoang Bui, Coordinateur des Stratégies Nationales « Hydrogène décarboné » et « Décarbonation de l’industrie » rattaché au Secrétariat Général pour l’Investissement, a souligné : « cette initiative est alignée avec les intérêts de décarbonation de l’industrie et la mobilité lourde. En fait, elle peut contribuer au développement des écosystèmes locaux à travers les appels à projets des hubs hydrogène. »
e-Néo, DB Schenker, Seiya Consulting, pHYnix, EIT InnoEnergy, Alice -Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe- avec l’appui de l’Ambassadeur d’Hydrogène Vert France 2030, Michel Delpon, ont lancé la Coalition Rétrofit Hydrogène pour accélérer l’industrialisation du rétrofit à hydrogène pour le transport routier lourd. Le kick-off a compté avec l’appui du Coordinateur des Stratégies Nationales « Hydrogène décarboné » et « Décarbonation de l’industrie », rattaché au Secrétariat Général pour l’Investissement, Hoang Bui.
Au cours de la présentation publique de cette initiative, Jean-Pierre Riche, Président de pHYnix a expliqué que face aux enjeux de décarbonation du transport pour 2030, la Coalition Rétrofit H2 ambitionne un objectif de 10 000 camions rétrofités à l’hydrogène par an en France en 2030. La proposition de la Coalition Rétrofit H2 pour atteindre cet objectif consiste à :
– Créer un réseau de rétrofiteurs et garages de maintenance.
– Attirer de 30 à 50 M€ d’investissement industriel.
– Baisser les coûts via la massification des volumes.
– Promouvoir des commandes de camions rétrofités par des transporteurs engagés suivis par leurs clients chargeurs.
– Mobiliser les pouvoirs publics pour adapter règlementation, fiscalité et aides.
Au cours de la table ronde animée par Bertrand Chauvet, Fondateur de Seiya Consulting, Francois- Regis Le Tourneau, Chairman Alice, a manifesté le besoin de « mettre absolument en place des véhicules décarbonés maintenant. Il existe une véritable urgence, en terme comportemental et technologique d’avancer sur des gestes vertueux. ». De son côté, Philippe de Carné, Exceutive Vice-President de Geodis, a souligné « depuis 4 ans, on regarde et on attend que les acteurs nous éclairent sur les possibilités de décarbonation du transport routier. Il faut aider les transporteurs à y voir plus clair. »
Eric Michineau, Directeur Commercial et Marketing e-Néo, a éclairci la vision sur la maintenance et le développement. A son avis « l’aspect générale du véhicule sera respecté donc la maintenance générale sera classique, pas plus compliquée qu’un véhicule électrique. Quant au développement, il va passer par le territoire. Les collectivités territoriales ont un rôle à jouer dans le développement de la filière. »
Michel Delpon, Ambassadeur Hydrogène Vert France 2030, a signalé dans son discours inaugural : « l’hydrogène est une « révolution industrielle » qui va mobiliser une partie des 54 milliards d’euros destinés à la réindustrialisation de la France. La solution du rétrofit à hydrogène permettra accélérer la décarbonation du transport lourd et atteindre zéro émission en 2050. »
Lors de la clôture, Hoang Bui, Coordinateur des Stratégies Nationales « Hydrogène décarboné » et « Décarbonation de l’industrie » rattaché au Secrétariat Général pour l’Investissement, a souligné « cette initiative est alignée avec les intérêts de décarbonation de l’industrie et la mobilité lourde. En fait, elle peut contribuer au développement des écosystèmes locaux à travers les appels à projets des hubs
hydrogène. »
Le rétrofit hydrogène de camions permet d’atteindre les objectifs de décarbonisation des transports dans le scope 3 des industriels et plus généralement des entreprises. Un moyen pour démultiplier les tests chez les transporteurs et soutenir une montée en puissance du transport décarboné à l’arrivée des séries industrielles des constructeurs vers la fin de la décennie.
La Coalition Rétrofit H2 a été fondée par Jeremy Cantin, CEO d’e-Neo, François-Régis Le Tourneau, Chairman Alice, Bertrand Chauvet, Président de Seiya Consulting et Vice Président France Hydrogène, Karine Vernier, Directrice Générale de EIT InnoEnergy France, Tariel Chamerois Directeur RSE, Développement Durable et Livraison Urbaine de DB Shenker, Jean-Pierre Riche, Président pHYnix, et Michel Delpon, Ambassadeur Hydrogène Vert France 2030.
Plus d’information : www.cr-h2.eu