El objetivo de la Coalition Retrofit H2 es llegar a 10.000 camiones retrofitados con hidrógeno al año en Francia de aquí a 2030, movilizando a toda la cadena de valor del transporte: cargadores, transportistas y logistas, fabricantes de equipos, retrofitadores, financiadores y leasers, políticos y administraciones públicas.
- El comité fundador de la Coalición está formado por Jeremy Cantin, Director General de e-Néo, François-Régis Le Tourneau, Presidente de Alice, Bertrand Chauvet, Presidente de Seiya Consulting y Vicepresidente de France Hydrogène, Karine Vernier, Directora General de EIT InnoEnergy France, Tariel Chamerois, Director de RSC, Desarrollo Sostenible y Entrega Urbana de DB Shenker, Jean-Pierre Riche, Presidente de pHYnix, y Michel Delpon, Embajador del Hidrógeno Verde France 2030.
- Michel Delpon, Embajador de Hidrógeno Verde France 2030, ha señalado en su discurso inaugural que «el hidrógeno es una «revolución industrial» que movilizará parte de los 54.000 millones de euros destinados a la reindustrialización de Francia». La solución de retrofit de hidrógeno acelerará la descarbonización del transporte pesado y conseguirá cero emisiones para 2050.
- En la ceremonia de clausura, Hoang Bui, Coordinador de las Estrategias Nacionales «Hidrógeno Descarbonizado» y «Descarbonización de la Industria», adscritas a la Secretaría General de Inversiones, ha subrayado: «Esta iniciativa está alineada con los intereses de la descarbonización de la industria y la movilidad pesada. De hecho, puede contribuir al desarrollo de ecosistemas
locales a través de las convocatorias de proyectos de los hub de hidrógeno.
e-Néo, DB Schenker, Seiya Consulting, pHYnix, EIT InnoEnergy, Alice -Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe- con el apoyo del Embajador del Hidrógeno Verde France 2030, Michel Delpon, han lanzado la Coalition Rétrofit Hydrogène para acelerar la industrialización del retrofit a hidrógeno para el transporte pesado por carretera. El pistoletazo de salida contó con el apoyo del Coordinador de las Estrategias Nacionales «Hidrógeno Descarbonizado» y «Descarbonización de la Industria», adscrito a la Secretaría General de Inversiones, Hoang Bui
Durante la presentación pública de esta iniciativa, Jean-Pierre Riche, Presidente de pHYnix, ha explicado que, ante el reto de descarbonizar el transporte de aquí a 2030, la Coalition Rétrofit Hydrogène aspira a alcanzar un objetivo de 10.000 camiones retrofitados con hidrógeno al año en Francia de aquí a 2030. La propuesta de la Coalition Rétrofit H2 para alcanzar este objetivo consiste en:
– Crear una red de retrofitadores y talleres de mantenimiento.
– Atraer entre 30 y 50 millones de euros de inversión industrial.
– Reducir los costes mediante la consolidación del volumen.
– Promover los pedidos de camiones reequipados por parte de transportistas comprometidos seguidos de sus clientes cargadores.
– Movilizar a los poderes públicos para adaptar la normativa, la fiscalidad y las ayudas.
En el transcurso de la mesa redonda, moderada por Bertrand Chauvet, fundador de Seiya Consulting, François-Regis Le Tourneau, Presidente de Alice, ha expresado la necesidad de «implantar ya los vehículos descarbonizados. Hay una verdadera urgencia, en términos de comportamiento y tecnología, de avanzar con gestos virtuosos». Por su parte, Philippe de Carné, Vicepresidente Ejecutivo de Geodis, ha subrayado que «desde hace cuatro años, observamos y esperamos a que los actores nos ilustren sobre las posibilidades de descarbonización del transporte por carretera. Tenemos que ayudar a los transportistas a ver esto con más claridad.”
Eric Michineau, Director de Ventas y Marketing de e-Néo, ha aclarado sobre la visión del mantenimiento y el desarrollo del retrofit que «se respetará el aspecto general del vehículo, por lo que el mantenimiento general será clásico, no más complicado que el de un vehículo eléctrico. En cuanto al
desarrollo, se hará a través de las regiones. Las autoridades locales tienen un papel que desempeñar en el desarrollo del sector.”
Michel Delpon, Embajador Verde del Hidrógeno para France 2030, ha señalado en su discurso inaugural: «El hidrógeno es una «revolución industrial» que movilizará parte de los 54 000 millones de euros destinados a la reindustrialización de Francia. La solución de retrofit con hidrógeno acelerará la
descarbonización del transporte pesado y logrará cero emisiones para 2050.”
En la ceremonia de clausura, Hoang Bui, Coordinador de las Estrategias Nacionales «Hidrógeno Descarbonizado» y «Descarbonización de la Industria», adscritas a la Secretaría General de Inversiones, ha subrayado que «esta iniciativa está alineada con los intereses de la descarbonización de la industria y la movilidad pesada. De hecho, puede contribuir al desarrollo de los ecosistemas locales a través de las
convocatorias de proyectos de centros de hidrógeno.”
El retrofit a hidrógeno de los camiones permite alcanzar los objetivos de descarbonización deltransporte en el Scope 3 de los industriales y, de forma más general, de las empresas. Es una forma de aumentar el número de tests realizados por las empresas de transporte y de apoyar el avance del
transporte descarbonizado cuando lleguen las series industriales de los fabricantes a finales de la década.
La Coalition Rétrofit H2 ha sido fundada por Jeremy Cantin, Director General de e-Neo, François- Régis Le Tourneau, Presidente de Alice, Bertrand Chauvet, Presidente de Seiya Consulting y Vicepresidente de France Hydrogène, Karine Vernier, Directora General de EIT InnoEnergy France, Tariel Chamerois, Director de RSC, Desarrollo Sostenible y Entrega Urbana de DB Schenker, Jean-Pierre Riche, Presidente de pHYnix, y Michel Delpon, Embajador del Hidrógeno Verde France 2030.
Más información : www.cr-h2.eu